Südostbayernbahn erneuert Gleise zwischen Egglkofen und Vilsbiburg
Mühldorf, 26.07.2011 (BA/kmn)
Auf einer Länge von 10 km wird die Südostbayernbahn (SOB) von 30. Juli bis einschließlich 14. August 2011 zwischen Egglkofen und Vilsbiburg die Gleise erneuern. An einem der drei Brückenbauwerke bei Vilsbiburg über die Vils werden als Brückenbalken erstmals von der DB sogenannte Kunstholzschwellen aus FFU eingebaut – einem Werkstoff aus Polyurethan und richtungsorientierten Glasfasern.
„Zum ersten Mal in Deutschland sind Kunstholzschwellen 2010 bei der Hamburger Hafenbahn eingebaut worden. Nach Gesprächen mit den Betreibern der Hafenbahn haben wir uns entschlossen, dieses Produkt auch bei uns auszuprobieren“, berichtet Projektleiter Leo Asbeck von der SOB. Die Lebenserwartung von FFU ist im Vergleich zu den derzeit üblichen Brückenhölzern aus Naturholz um ein Drei- bis Fünffaches höher. Da sich diese bei der Berührung mit bei der Bahn verwendeten Fetten und Chemikalien nicht verändern, reduzieren sich auch die Kosten für den Unterhalt. Entwickelt wurde FFU Kunstholz 1978 in Japan und ist dort seit 1985 ein Standardprodukt der Eisenbahn – insbesondere bei hochbeanspruchten Weichenanlagen, Stationen und Brückentragwerken.
Die Kosten für die Modernisierungsarbeiten auf der Bahnstrecke zwischen Mühldorf und Landshut belaufen sich insgesamt auf rund 2,2 Mio Euro. Während der Gleisbauarbeiten von 30. Juli bis 14. August 2011 richtet die Südostbayernbahn einen Schienenersatzverkehr mit Bussen ein. Wegen der längeren Fahrtzeit der Busse verändern sich die An- und Abfahrtszeiten der Züge. Bitte berücksichtigen Sie das bei Ihrer Reiseplanung. Mehr Informationen finden Sie auch im Internet unter www.suedostbayernbahn.de
