Bahn-Nachrichtenarchiv

Stuttgart, 06.02.2023 (BA/gm)

Neue Bahnsteighalle – Bauabschnitt 18

Freie Sicht ins Herz von Stuttgart 21: Eine an einem Kran montierte Webcam der Deutschen Bahn liefert seit Donnerstag, 2. Februar 2023, erstmals Live-Bilder aus dem Bereich des bereits geschlossenen Dachs der künftigen Bahnsteighalle.

Die Webcam eröffnet Nutzerinnen und Nutzern der Internetseite www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de rund um die Uhr erstmals einen Blick von unten auf mehrere im Rohbau fertige, charakteristische Kelchstützen sowie auf die südliche sogenannte Brillenwand; das Portal also, über das nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Züge von Süden in den neuen Bahnhof einfahren oder ihn in diese Richtung verlassen werden. Verfolgen lässt sich über die Webcam demnächst auch der Innenausbau des Durchgangsbahnhofs – wie die Bahn Gleise verlegt, Oberleitungen montiert oder einen der drei Stege einbaut, über die Reisende künftig zu oder von den Bahnsteigen kommen werden.

Das Bild, das die Webcam ab sofort liefert, aktualisiert sich alle 15 Minuten.

Einzigartige Dachkonstruktion
Die beeindruckende Betonschalenkonstruktion mit ihren charakteristischen Lichtaugen wurde in dieser Form noch nie gebaut. Für Ingenieure und Arbeiter stellt deren Bau eine große technische Herausforderung dar. In einem Kelch befinden sich 350 Tonnen Bewehrungsstahl, die sich auf 22.000 einzeln vermessene Stahlstreben verteilen. Der jeweils vorab hergestellte, sechs Meter hohe Kelchfuß besteht aus bis zu 85 Kubikmeter Beton, der darauf befindliche, noch einmal bis zu sechs Meter hohe obere Abschnitt ist in 700 Kubikmeter Beton gegossen. Der Durchmesser beträgt im oberen Bereich rund 32 Meter, der Durchmesser der Öffnung für das Lichtauge 16 Meter.

Der Bau des künftigen Bahnhofs nahm im Jahr 1997 im Rahmen eines Realisierungswettbewerbs seinen Anfang. Das 32-köpfige Preisgericht wählte damals aus 126 eingereichten Vorschlägen einstimmig den Entwurf des Büros Ingenhoven Architects, heute Ingenhoven Associates, aus.