Erstes Drittel der Tunnel des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm ist gebaut
Rund 41 Kilometer Tunnel hergestellt ● Arbeiten liegen im Plan
Tunnel Bad Cannstatt
Stuttgart, 09.03.2016 (BA/gm)
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH hat beim Bau des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm das erste Drittel aller Tunnel des Bahnprojekts hergestellt. Stand 7. März 2016 sind rund 41.075 Meter von insgesamt rund 120 Kilometern Tunnel bereits vorgetrieben.
Manfred Leger, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, freut sich über den Erfolg: „Ob unter dem Neckar, auf der Alb oder mitten in der Landeshauptstadt: Dank der hervorragenden Leistung der Planer und Mineure kommt der Tunnelbau im ganzen Projekt gut voran und liegt voll im Plan“.
Im Bahnprojekt Stuttgart–Ulm werden insgesamt 21 größtenteils zweiröhrige Tunnel mit einer Gesamtlänge von rund 120 Kilometern gebaut. Davon entfallen rund 59 Kilometer Tunnel auf die Neuordnung des Stuttgarter Bahnknotens und rund 62 Kilometer Tunnel auf die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Vorgetrieben sind im Projektteil Stuttgart 21 exakt 13.003 Meter Tunnel, auf der Neubaustrecke wurden 28.072 Meter Tunnel vorgetrieben.
Mehrere Tunneldurchschläge gefeiert
In den vergangenen Monaten konnte die Deutsche Bahn mehrere Tunneldurchschläge feiern. Der erste große Tunneldurchschlag fand im November 2015 im Steinbühltunnel (4.847 Meter) statt. Zudem wurde Ende Februar 2016 im Albabstiegstunnel (5.940 Meter) der erste Durchschlag gefeiert, die Ankunft des Tunnelvortriebs am Ulmer Hauptbahnhof könnte – nach dem augenblicklichen Terminplan – im April 2017 erfolgen. Darüber hinaus erreichte die erste Tunnelröhre des Tunnels Obertürkheim (5.730 Meter) in der vergangenen Woche unter dem Neckar in Stuttgart das andere Neckarufer.