Bahnaktuell

Bauetappe bei Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt ● 29 große Talbrücken

Erfurt, 19.05.2010 (BA)
Am heutigen Mittwoch wurde mit den letzten 14 Kubikmetern Beton der Bogen der neuen Oelzetalbrücke bei Altenfeld im Thüringer Ilmkreis geschlossen. Er überspannt mit einer Weite von 165 Metern das tief eingeschnittene und steile Tal des Flüsschens Oelze sowie die Harztalstraße. Die 370 Meter lange Brücke ist zwar nicht die längste, die derzeit im Zuge des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE8), der Ausbau- und Neubaustrecke Nürnberg–Berlin entsteht, aber mit über 70 Metern eine der höchsten. Diesen Beitrag weiterlesen »

Leipzig, 07.05.2010 (BA)
An der Saale-Elster-Talbrücke der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle im Süden von Halle/Saale wird jetzt nach einem Unfall Anfang März weitergebaut. Ein zum Bau eingesetztes Vorschubgerüst im östlichen Brückenteil war in den Auenbereich abgestürzt. Diese Stahlkonstruktion wird jetzt nach entsprechender Freigabe geborgen. Die Untersuchungen des öffentlich bestellten und vereidigten Gutachters zur Unfallursache sind jedoch noch nicht abgeschlossen. Die Bergung beginnt in den nächsten Tagen und dauert voraussichtlich bis August dieses Jahres. Spezialfirmen heben die Gerüstteile im Wesentlichen von oben aus der Aue, von den fertigen Abschnitten der Saale-Elster-Talbrücke aus. Damit werden weitere Eingriffe in den sensiblen ökologischen Raum vermieden. Diesen Beitrag weiterlesen »

Zusätzliche Gleise und neue Brücken bis Vieselbach

Erfurt, 29.04.2010 (BA)
Ein riesiges Bohrgerät ragt gegenwärtig neben den Gleisen der Ostausfahrt des Erfurter Hauptbahnhofs empor. Es bohrt 22 Meter tiefe Gründungen für die Fundamente eines neuen Teils der Bahn-Brücke über den Schmidtstedter Knoten. Sie wird auf der südlichen Seite für zwei neue Gleise verbreitert, um den neuen Bahnsteig mit den Gleisen 9 und 10 auch von Osten erreichen zu können. Der neue Brückenteil überspannt den Flutgraben und die Rechtsabbiegespur von der Stauffenbergallee Richtung Schillerstraße. Die Montage des Überbaus der Brücke aus Fertigelementen ist für Juli bis September 2010 vorgesehen. Dafür muss die Geradeausspur am Schmidtstedter Knoten zweitweise eingeschränkt werden. Diesen Beitrag weiterlesen »

Natürliche Biotoppflege durch das Projekt Eisenbahn-Ausbau- und Neubaustrecke Nürnberg-Berlin unterstützt

Nürnberg, 26.04.2010 (BA)
Das Gehege für Urwildpferde (Przewalski-Pferde) im Naturschutzgebiet “Tennenloher Forst” bei Erlangen wird seit Montag um 35 Hektar vergrößert. Der Ausbau der Eisenbahn-Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Berlin, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit 8 (VDE8) ist mit Eingriffen in den Naturraum und das Landschaftsbild verbunden. Diese Eingriffe werden nach einem landschaftspflegerischen Konzept ausgeglichen bzw. ersetzt. Die nun im “Tennenloher Forst” begonnen Ersatzmaßnahmen umfassen u. a. eine Erweiterung der bestehenden Pferde-Gehege, deren Umzäunung sowie Entbuschungsmaßnahmen. Diesen Beitrag weiterlesen »

Neubaustrecke Ebensfeld – Erfurt

Leipzig/Erfurt, 23.04.2010 (BA)
Im Juni 2010 beginnen die Arbeiten im Bauabschnitt “Südlicher Thüringer Wald” der Aus- und Neubaustrecke Nürnberg-Berlin (VDE8). Er umfasst etwa 2,6 Kilometer Neubaustrecke mit den Tunneln Rehberg und Masserberg sowie der Dunkeltal- und der Rehtalbrücke im Bereich Goldisthal/Masserberg.

Auf einer Bürgerversammlung wird am 28. April 2010 um 19 Uhr im Kinosaal des Badehauses Masserberg über den geplanten Bauablauf informiert. Die verantwortlichen Projektingenieure der Bahn sowie die Bauleiter der ausführenden Firmen stehen Ihnen für Fragen zur Verfügung.

Etappenziel beim Tunnel Silberberg im Thüringer Ilm-Kreis

Erfurt, 08.04.2010 (BA)
Am heutigen Donnerstag begann für den 7,4 Kilometer langen Tunnel Silberberg im Ilm-Kreis der Vortrieb für den Haupttunnel, in dem künftig die Züge fahren werden. Seit September 2009 mussten zunächst so genannte Zwischenangriffstollen seitwärts in den Berg getrieben werden, von deren Enden der Bahntunnel gebaut wird. Nun konnten am Ende des 352 Meter langen Zwischenangriffstollen Möhrenbach die Tunnelpatin Dagmar Schipanski und der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn AG für Thüringen, Gerold Brehm, zusammen mit den Tunnelbauern vor Ort den Startschuss für den Hauptvortrieb vorbereiten. Das geschah im wahrsten Sinne des Wortes, denn mit einer großen dreiarmigen mobilen Bohrmaschine wurden die Sprenglöcher in die Gebirgswand gebohrt. Die Investition in den Abschnitt Tunnel Silberberg beträgt über 200 Millionen Euro. Diesen Beitrag weiterlesen »

Dessau-Roßlau / Erfurt / Leipzig / Nürnberg, 31.03.2010 (BA/kmn)
Die Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle - Berlin zählt zu den größten derzeit laufenden Bauprojekten Deutschlands und ist Bestandteil des transeuropäischen Verkehrsnetzes, welches künftig Norditalien mit Berlin und Skandinavien verbinden wird. Nach Abschluss der Bauarbeiten soll die Fahrzeit zwischen München und Berlin nur noch 4 Stunden betragen, was quasi einer Halbierung entspricht. Für die Aus- und Nebaustrecke München - Berlin werden bis zur Eröffnung 2017 insgesamt 13 Milliarden Euro investiert. Das der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Streckengeschwindigkeit von 300 km/h gerade entlang der geographischen Gegebenheiten Sachsens und Thüringens nicht einfach ist, macht allein der Umstand deutlich, dass auf dem nur 123 Kilometer langen Abschnitt von Erfurt nach Leipzig bereits 3 Tunnelbauwerke mit einer Gesamtlänge von 15,4 km, sowie 6 Talbrücken mit einer Länge von 14,4 km erforderlich sind. Auch der Südabschnitt von Erfurt nach Ebensfeld erfordert mehrere Tunnel und Talbrücken. Diesen Beitrag weiterlesen »

Leipzig / Saubach, 03.03.2010 (BA/wok)
Geräuschvolles Ende des Tunnelvortriebs im rund 6,5 Kilometer langen Bibratunnel im Burgenlandkreis (Sachsen-Anhalt). Mit der letzten Sprengung vollzogen Dr. Peter Ramsauer, Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, und Dr. Karl-Heinz Daehre, Minister für Landes-entwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, den Durchschlag in der westlichen der zwei Röhren des Bibratunnel. Ebenfalls durchgeschlagen wurde der benachbarte Finnetunnel, mit rund sieben Kilometern der längste der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle.
Die 123 Kilometer lange Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle ist Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8, der Bahnverbindung Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle Berlin. Rund zehn Milliarden Euro werden in den Aus- und Neubau von rund 500 Kilometer Bahnstrecken investiert. Diesen Beitrag weiterlesen »

Erweiterte Straßensperrung notwendig
Erfurt, 09.02.2010 (BA)
Die bereits für den Fahrzeugverkehr gesperrte Rechtsabbiegespur am Schmidtstedter Knoten von der Stauffenbergallee zur Schillerstraße ist in der Zeit von Mittwoch (10. Februar 2010) bis einschließlich Freitag (19. Februar 2010) auch für Fußgänger und Fahrradfahrer nicht nutzbar. Umleitungen sind ausgeschildert.

Grund ist der Einsatz von Großbohrtechnik zur Bohrpfahlgründung, im Rahmen der Bauarbeiten zur Einbindung der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle in den Erfurter Hauptbahnhof. Dafür wird die Bahn-Brücke über den Schmidtstedter Knoten auf der südlichen Seite für zwei neue Gleise verbreitert, um den neuen Bahnsteig mit den Gleisen 9 und 10 erreichen zu können. Das neue Brückenteil überspannt den Flutgraben und die Rechtsabbiegespur von der Stauffenbergallee Richtung Schillerstraße. Im Anschluss an das neue Brückenteil entsteht in diesem Bereich eine neue Stützwand. Außerdem wird die Schmidtstedter Brücke für die Aufnahme von Schallschutzwänden vorbereitet.

Neue Sicherungstechnik im Knoten Erfurt wird an das Elektronische Stellwerk angeschlossen – Fahrplanänderungen und Schienenersatzverkehr vom 16. bis 17. Januar 2010
Erfurt, 14.01.2010 (BA)
Am Wochenende vom 16. Januar (1.30 Uhr) bis 17. Januar 2010 (7.30 Uhr) wird die neue Sicherungstechnik im Bereich des Erfurter Hauptbahnhofes an das Elektronische Stellwerk (ESTW) angeschlossen. Dafür werden die Streckenabschnitte Weimar–Erfurt Hbf–Neudietendorf, Erfurt Hbf–Erfurt Ost und Erfurt Hbf–Erfurt Nord für den Zugverkehr gesperrt. Für den Fern- und Nahverkehr gibt es in dieser Zeit veränderte Fahrpläne und Busverkehre. An den Umsteigebahnhöfen in Erfurt Hbf, Erfurt Ost, Erfurt Nord, Neudietendorf, Weimar und Gotha werden zusätzliche Servicemitarbeiter eingesetzt, die den Reisenden behilflich sind. Diesen Beitrag weiterlesen »