Die Bahn will den Güterverkehr zwischen Deutschland und Frank- reich wesentlich beschleunigen.
Zentraler Punkt des am Mittwoch bekannt gemachten Konzepts sind neue Loks, die auf beiden Schienensystemen fahren können. Sie sollen die Fahrzeit zwischen den Knotenpunkten Mannheim und Metz bis 2004 um zwei auf weniger als vier Stunden reduzie- ren und verlorene Marktanteile gegenüber dem Lkw-Verkehr zu- rückgewinnen. «Das hätten wir schon vor 100 Jahren regeln kön- nen - daß wir es erst heute tun, das ist ein Ding», sagte Bahnchef Hartmut Mehdorn bei der Präsentation des Projekts im Güterbahn- hof Whoippy bei Metz.