2,35 Milliarden Euro Investitionen für Bayern: DB macht Netz und Bahnhöfe fit
DB-Infrastrukturvorstand Pofalla: „Jeder Euro in die Schiene ist ein Euro in den Klimaschutz“ • DB packt im Freistaat 310 Kilometer Gleise, 325 Weichen, 27 Brücken und 130 Stationen an • 750 neue Mitarbeitende für die Infrastruktur
München, 24.02.2022 (BA/gm)
Die Deutsche Bahn (DB) setzt ihr Investitionsprogramm „Neues Netz für Deutschland“ konsequent fort. 2022 soll bundesweit die Rekordsumme von 13,6 Milliarden Euro von DB, Bund und Ländern in die Schieneninfrastruktur fließen – rund 900 Millionen Euro mehr als im Vorjahr.
Rund 2,35 Milliarden Euro stehen 2022 für Netz und Bahnhöfe in Bayern zur Verfügung. Damit modernisiert und erneuert die DB rund 310 Kilometer Gleise, 325 Weichen sowie 27 Brücken. Außerdem packt die DB 130 Haltepunkte und Bahnhöfe an – darunter die Hauptbahnhöfe in Augsburg, München und Nürnberg. Mit diesem Programm will die DB die vorhandene Infrastruktur leistungsfähiger machen und mehr Kapazität im Schienennetz und in den Bahnhöfen schaffen.
Ronald Pofalla, Infrastrukturvorstand der DB: „Wir bauen so viel wie noch nie – ein echter Kraftakt! Dieser gelingt uns nur mit einem starken Team, mit motivierten und engagierten Mitarbeitenden.“ Deshalb baut die DB ihre Teams 2022 weiter auf: 750 zusätzliche Ingenieure und Fachkräfte für Ausbau und Instandhaltung werden in diesem Jahr in Bayern neu eingestellt.
Die diesjährige Investitionsoffensive hat zwei große Schwerpunkte: Zum einen schafft die DB mehr Platz auf der Schiene. Dafür geht es beim Aus- und Neubau wichtiger Infrastrukturprojekte auf hohem Niveau weiter. So geht es 2022 auf der Strecke Nürnberg–Bamberg voran. Durch den Bau zweier zusätzlicher Gleise schafft die DB neue Kapazitäten für den Personenverkehr und sorgt für zuverlässigere und schnellere Verbindungen.
Zum anderen treibt die DB ihre Digitalisierungsprojekte weiter voran – etwa durch die Inbetriebnahme des ersten Digitalen Stellwerks in Donauwörth, welches künftig Hochgeschwindigkeitszüge steuert. Gleichzeitig geht der Ausbau mit ETCS, dem modernsten Leit- und Sicherungssystem mit europäischem Standard, weiter.
Beides – mehr Kapazität und Digitalisierung – sind Voraussetzung für mehr und schnellere Verbindungen und den Deutschlandtakt. „Eine starke Infrastruktur ist die Grundlage für ein attraktives Angebot für alle Bahnreisenden. Genau darum geht es uns: Wir wollen mehr Menschen vom umweltfreundlichen Verkehrsmittel Bahn überzeugen. Jeder Euro in die Schiene ist deswegen auch ein Euro in den Klimaschutz“, so Pofalla weiter.